一年ほど月2回くらいのペースで乗った後、全く乗らずに室内で保管しておりました。 立ちごけ以外は特に事故はないと思います。使用時はこまめに洗車していたので状態はそこそこいいともいます。ただ、自分では取れない汚れもあります。 コンポはsora9段、ペダルのみ105を使っています。 カーボンとアルミの混合なので、カーボンだけよりも剛性は高いと思います。セカンドバイクや普段乗りにもピッタリです。 ショップで調整して貰ってます。体型は男、身長177cmです。参考までに 消耗品等も手を加えていないため、乗る際はワイヤーやチューブ等の交換をお願いします。 静岡県の方でしたら直接受け取りの場合のみ、値引きをします。 以下、公式サイト文 今でもその人気が衰えないアルミ・カーボンハイブリッドフレームの元祖「初代プリンス」の流れを汲む正統派ロードが「FP UNO」です。アルミニウムのメインフレームにカーボンファイバー製シートステイを組み合わせ、金属の剛性感を保ちながらカーボンバックにより乗り手に与える路面からの振動を和らげる画期的なシステムを考案したのがピナレロです。今ではどのアルミロードにも当たり前のようにカーボンバックが装着されていますが、オリジナルシステムを踏襲しているのは「FP UNO」なのです。 UCIホモロゲーション マーク / FP UNOUCIホモロゲーション マーク / FP UNO　ハイドロフォーミング加工で左右非対称に成形された6061-T6アルミフレームに、左右非対称にデザインされたカーボンバックを組合せ、フロントフォークも24HMUDカーボンの左右非対称デザイン。ペダリングで発生する左右で不均衡な力の伝わり方を補正するようにデザインされた「アシンメトリック・デザイン」は、最新ピナレロロードの証でもあります。 2013モデルには、最新のシマノ・SORA 9Sコンポーネントが搭載され、デイリーユースはもちろんの事、UCI公認で登録レースにも使用できるフレームスペックを持つ「FP UNO」は価格だけで判断できないポテンシャルをもったモデルといえるでしょう。 種類···ロードバイク これまでの走行距離（km）···150 〜 199.9km 特徴···完成品 付属品···サドル、フレーム、ペダル ギア・変速段数···7 ～ 9段